1. विधानसभा स्वच्छ असणे आवश्यक आहे.
असेंब्ली दरम्यान जर मशीन बॉडीमध्ये यांत्रिक अशुद्धता, धूळ आणि गाळ मिसळला गेला असेल तर ते केवळ भागांच्या पोकळ्याला गती देईल असे नाही तर ऑइल सर्किट देखील सहजपणे ब्लॉक करेल, ज्यामुळे टाइल्स आणि शाफ्ट जळण्यासारखे अपघात होतात.नवीन इंजेक्टर बदलताना, स्वच्छ डिझेल तेलातील अँटी-रस्ट ऑइल 80℃ वर काढून टाकणे आवश्यक आहे, आणि एकत्र करण्यापूर्वी आणि वापरण्यापूर्वी स्लाइडिंग चाचणी करणे आवश्यक आहे.
2. विधानसभा तांत्रिक आवश्यकतांकडे लक्ष द्या.
दुरुस्ती करणारे सहसा वाल्व क्लिअरन्स आणि बेअरिंग क्लिअरन्सकडे अधिक लक्ष देतात, परंतु काही तांत्रिक आवश्यकतांकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते.उदाहरणार्थ, सिलेंडर लाइनर स्थापित करताना, वरचे विमान शरीराच्या विमानापेक्षा सुमारे 0.1 मिमी जास्त असावे, अन्यथा सिलेंडर गळती किंवा सिलेंडर गॅस्केटची सतत बिघाड होईल.
3. काही जुळणारे भाग जोड्यांमध्ये बदलणे आवश्यक आहे.
इंजेक्टर सुई वाल्व, प्लंजर आणि ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हचे तीन अचूक भाग जोड्यांमध्ये बदलले पाहिजेत, जे सामान्यतः केले जाऊ शकतात.तथापि, इतर काही भाग जोड्यांमध्ये बदलले जात नाहीत.उदाहरणार्थ, गीअर्स बदलताना, फक्त अधिक कठोर परिधान केलेलेच बदला.असेंब्लीनंतर, खराब मेशिंग, वाढलेला आवाज आणि पोशाख यामुळे सर्व्हिस लाइफ मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.सिलेंडर लाइनर बदलताना, पिस्टन आणि पिस्टन रिंग देखील बदलल्या पाहिजेत.
4. वेरिएंट उत्पादनाचे भाग सार्वत्रिक असू शकत नाहीत.
उदाहरणार्थ, क्रँकशाफ्ट, मुख्य बियरिंग्ज, सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व, व्हॉल्व्ह मार्गदर्शक आणि डिझेल इंजिनचे वाल्व स्प्रिंग्स सार्वत्रिक नाहीत.
5. एकाच मॉडेलचे वेगवेगळे मोठे केलेले भाग (अॅक्सेसरीज) सार्वत्रिक नाहीत.
आकार दुरुस्त करण्याची पद्धत वापरताना, आपण भागांचा आकार वाढवणे निवडू शकता, परंतु वाढलेल्या भागाची पातळी कोणती आहे हे शोधणे आवश्यक आहे.उदाहरणार्थ, क्रँकशाफ्ट प्रथमच पीसल्यानंतर, फक्त 0.25 मिमी मोठ्या बेअरिंग झुडूपांचा वापर केला जाऊ शकतो.जर 0.5 मिमी वाढीसह बेअरिंग निवडले असेल तर, बेअरिंग बुशच्या वाढत्या स्क्रॅपिंगमुळे केवळ वेळ वाया जात नाही, तर दुरुस्तीच्या गुणवत्तेची हमी देखील मिळत नाही आणि सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी करेल.
6. भाग चुकीच्या पद्धतीने स्थापित होण्यापासून किंवा गहाळ होण्यापासून प्रतिबंधित करा
सिंगल-सिलेंडर डिझेल इंजिनसाठी, एक हजाराहून अधिक भाग आहेत आणि त्यापैकी बहुतेकांना विशिष्ट स्थापना स्थिती आणि दिशा आवश्यकता आहेत.आपण लक्ष न दिल्यास, चुकीचे किंवा गहाळ स्थापित करणे सोपे आहे.जर स्वर्ल चेंबरची इन्सर्ट पोझिशन उलट असेल तर, इंधन थेट सुरुवातीच्या नोजलमधून जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे इंजिन सुरू होणे कठीण होते किंवा अगदी सुरूही होऊ शकत नाही.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-३०-२०२१
