डिझेल जनरेटरचा वापर तेल आणि वायूमधील वीजनिर्मितीसह अनेक अनुप्रयोगांमध्ये दीर्घ काळापासून केला जात आहे.पेट्रोल, नैसर्गिक वायू आणि बायोगॅसच्या तुलनेत, डिझेल जनरेटर मुख्य प्रवाहात बनले आहेत, मुख्यतः अंतर्गत ज्वलन पद्धतीपासून कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह निरंतर वीज पुरवठ्यामुळे.
डिझेल इंजिनचा सर्वात आयात फायदा म्हणजे त्यांना स्पार्क नसतात आणि त्याची कार्यक्षमता संकुचित हवेतून येते.
डिझेल इंजिन ज्वलन कक्षात डिझेल इंधन इंजेक्ट करून परमाणु इंधन जाळतात. सिलेंडरमधील संकुचित हवेचे तापमान वाढते, त्यामुळे स्पार्क प्लगद्वारे प्रज्वलन न करता ते त्वरित जाळले जाऊ शकते.
इतर अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या तुलनेत डिझेल इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता सर्वाधिक असते.आणि तंतोतंत त्याच्या उच्च उर्जेच्या घनतेमुळे, डिझेल इंधन बर्न करणे समान व्हॉल्यूमच्या गॅसोलीनपेक्षा अधिक शक्ती प्रदान करते.डिझेलचे उच्च कॉम्प्रेशन रेशो इंजिनला गरम एक्झॉस्ट गॅसच्या विस्तारादरम्यान इंधनातून अधिक शक्ती काढू देते.हे मोठे विस्तार किंवा कॉम्प्रेशन रेशो इंजिनची कार्यक्षमता वाढवते आणि कार्यक्षमता सुधारते. डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता जितकी जास्त असेल तितके जास्त आर्थिक फायदे.डिझेल इंजिनद्वारे उत्पादित प्रति किलोवॅट इंधनाची किंमत इतर इंजिन इंधन प्रकार जसे की नैसर्गिक वायू आणि गॅसोलीनपेक्षा खूपच कमी आहे.संबंधित परिणामांनुसार, डिझेल इंजिनची इंधन कार्यक्षमता गॅस इंजिनपेक्षा 30% ते 50% कमी असते.
डिझेल इंजिनचा देखभाल खर्च कमी आहे.कमी ऑपरेटिंग तापमान आणि नॉन-स्पार्क इग्निशन सिस्टममुळे ते राखणे सोपे आहे.डिझेल इंजिनचे उच्च कॉम्प्रेशन रेशो आणि उच्च टॉर्क त्यांच्या घटकांना उच्च शक्ती बनवतात.डिझेल तेल हे हलके तेल आहे, ते सिलेंडर आणि युनिट इंजेक्टरसाठी उच्च वंगण प्रदान करू शकते आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवू शकते.शिवाय, डिझेल इंजिन दीर्घकाळ विश्वासार्हपणे चालू शकते.उदाहरणार्थ, 1800 rpm वर सेट केलेला वॉटर-कूल्ड डिझेल जनरेटर सामान्य देखभाल करण्यापूर्वी 12,000 ते 30,000 तास चालू शकतो.नैसर्गिक वायू इंजिन सामान्यत: फक्त 6000-10,000 तास चालते आणि मोठ्या देखभालीची आवश्यकता असते.
आता, डिझेल इंजिनची रचना आणि ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये देखील लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली आहेत, जी कठोर वातावरणात वापरली जाऊ शकतात आणि दूरस्थ सेवा प्रदान करू शकतात.शिवाय, डिझेल जनरेटरमध्ये आधीपासूनच एक मूक कार्य आहे, उदाहरणार्थ एक सायलेंट डिझेल जनरेटर, जे पुरेसे सामर्थ्य सुनिश्चित करण्यासाठी मजबूत सीलिंगसह संपूर्णपणे बंद केलेली रचना स्वीकारते.हे तीन भागांमध्ये विभागले जाऊ शकते: मुख्य भाग, एअर इनलेट चेंबर आणि एक्झॉस्ट चेंबर. बॉक्स बॉडीचा दरवाजा दुहेरी-लेयर साउंडप्रूफसह डिझाइन केलेला आहे आणि शरीराच्या आतील बाजूने आवाज कमी केला जातो.ध्वनी कमी करणारी सामग्री पर्यावरणास अनुकूल आहे आणि ज्वाला-प्रतिरोधक सामग्री मानवी शरीरासाठी निरुपद्रवी आहे.जेव्हा युनिट सामान्य ऑपरेशनमध्ये असते, तेव्हा कॅबिनेटमधून 1m वर आवाज 75dB असतो.रुग्णालये, ग्रंथालये, अग्निशामक, उपक्रम आणि संस्था आणि दाट लोकवस्तीचा समावेश करण्यासाठी ते पूर्णपणे लागू केले जाऊ शकते.
त्याच वेळी, डिझेल जनरेटरमध्ये अधिक सोयीस्कर आणि सोयीस्कर गतिशीलता आहे.मोबाईल ट्रेलर जनरेटर सेटची मालिका लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन स्ट्रक्चर वापरते, यांत्रिक पार्किंग ब्रेक आणि ट्रॅक्टरला जोडलेले एअर ब्रेकसह सुसज्ज आणि विश्वसनीय एअर ब्रेक आहे.ड्रायव्हिंग दरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी इंटरफेस आणि हँड ब्रेक सिस्टम.ट्रेलरमध्ये उंची-अ‍ॅडजस्टेबल बोल्ट-प्रकार ट्रॅक्टर, मूव्हेबल हुक, 360 डिग्री टर्नटेबल आणि लवचिक स्टीयरिंगचा अवलंब करण्यात आला आहे.हे विविध उंचीच्या ट्रॅक्टरसाठी योग्य आहे.यात मोठे वळण कोन आणि उच्च कुशलता आहे.मोबाईल वीज पुरवठ्यासाठी हे सर्वात योग्य वीज निर्मिती उपकरण बनले आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२२-२०२१
